Реклама
Статьи | Рассвет и 3акат | Май 1982/1985 года. Ралли Tour de Corse

Май 1982/1985 года. Ралли Tour de Corse

май 1982 1985 года ралли tour de corse

Май 1982/1985. Ралли Tour de Corse

Заводская команда Lancia Martini впервые стартует на этапе чемпионата мира с первой машиной, построенной по нормам группы Б - Lancia Rally 037. В составе команды два экипажа - Маркку Ален/Илкка Кивимяки и Аттилио Беттега/Маурицио Периссино. Итальянский экипаж отлично начал ралли, удерживая второе место вслед за Ferrari 308 GTB Жана-Клода Андрюэ.

Но с французами очень сложно сражаться на их родной земле и Беттега пропустил вперед еще и Renault Раньотти. Третье место тоже неплохо, однако итальянец решил угнаться за двумя лидерами и на СУ11 попал в тяжелейшую аварию. В районе деревушки Сальвареччио его Lancia врезалась в стену. Трубчатый каркас, который и представлял собой силовую структуру кузова, не выдержал удара...

Организаторы повели себя просто по-идиотски (иначе не скажешь) - они не остановили прохождение спецучастка! И обломки того, что еще недавно называлось гоночным автомобилем лежали на обочине до тех пор, пока не проехал последний экипаж. 

А бедный Аттилио Беттега сидел в машине - деформация кузова была настолько серьезной, что педальный узел ушел под сиденье пилота, сломав итальянцу ноги в нескольких местах. И просидел он так около 40 минут(!!!) В итоге «канал» закончился, спасатели смогли приступить к работе. Беттегу эвакуировали в госпиталь Турина, где он был дважды прооперирован. После чего ему пришлось пройти через многие месяцы реабилитации.

Ровно через три года после этой аварии Аттилио Беттега вновь участвовал в ралли Tour de Corse. В 10:45 его Lancia Rally 037 стартовала на очередном спецучастке « Zerubia-Santa Giulia». В этот момент экипаж Беттега/Периссино занимал четвертое место в общем зачете ралли. Вскоре после старта 30-километрового допа в скоростном правом повороте машина вылетела с трассы, ударилась о столб водительской стороной, ее отбросило в глубокий овраг, где она врезалась крышей в дерево...

Штурман в аварии не пострадал и сразу же побежал на трассу, чтобы остановить следующие экипажи и сообщить о произошедшем. Первым приехал товарищ Аттилио по команде Мики Биазон. На этот раз организаторы остановили спецучасток и скорая прибыла через 20 минут. Однако помочь Аттилио Беттеге уже было нельзя...

Комментарии
Group B

http://vkontakte.ru/id19755887 | Сайт: gravelforbreakfast.ftes.info

2011 - 2017 год
Управление сайтом Сайт создан Ftes.info счетчик посещений