Реклама
Статьи | Рассвет и 3акат | Две аварии Ватанена

Две аварии Ватанена

две аварии ватанена

 

Как мы уже говорили, Ари Ватанен так и не стал чемпионом за рулем Peugeot. Однако тому была веская причина - в 1985 году финн попал в серьезнейшую аварию, которая едва не стоила ему жизни. После чего он был вынужден пропустить как остаток сезона-85, так и весь сезон-86! Но той самой аварии предшествовала не менее «крутая»...


В самом начале ралли Корсики 1985 года Ари схлопотал сразу два прокола. После чего ринулся отыгрываться и это закончилось в кювете. Выбравшись из обломков машины Ватанен заявил, что авария очень сильно напугала его.

А стартовавшие вслед за ним пилоты потом рассказывали, что не удивились такому исходу, ведь судя по следам, которые оставлял финн на асфальте своими колесами, ехал он «на рогах». К счастью, эта авария закончилась для экипажа хорошо. В отличие от следующей...

На ралли Аргентины того же года Ватанен одержал победу на первом же СУ. Однако уже на втором он едва не распрощался с жизнью...

На протяжении нескольких недель перед стартом ралли лили дожди. Затем солнце
высушило трассу, но под некоторыми деревьями сохранились участки с лужами и грязью.
Одна из таких луж и стала причиной «крыши» Ари Ватанена. По словам зрителей, Тимо Салонен «сбросил газ» и преодолел лужу не спеша, а вот Ватанен въехал в нее с «полным газом»...

Каркас безопасности выдержал удар, однако машина оказалась настолько повреждена, что пилот получил серьезнейшие ранения. Прилетевшие на место аварии на вертолете члены команды Peugeot буквально спасли гонщику жизнь - они использовали оторвавшуюся в результате инцидента защиту днища в качестве
носилок и эвакуировали финна. Как потом признавался сам Ари, во время аварии он почуствовал, что сиденье его автомобиля попросту оторвалось от точек крепления. Это и привело к многочисленным травмам...


А в 1986 году на ралли Санремо за рулем «нулевого» Peugeot 205 turbo 16 сидел... выздоровевший Ари Ватанен! Через год после тяжелой аварии финн вернулся за руль гоночного автомобиля.

Кстати, во время итальянского этапа чемпионата мира по ралли 1986 года все машины заводской команды Peugeot были исключены! За что? За мини-юбки!

По мнению судей, команда Peugeot нарушила правила, установив на свои машины нелегальные аэродинамические элементы - «юбки». Трудно сказать, приносили ли они какую-нибудь пользу, однако факт остается фактом - экипажи дисквалифицировали. Однако французская команда подала протест, он был рассмотрен только после окончания сезона и FISA признала ошибку судей! Результаты ралли Санремо были полностью аннулированы. Впрочем, к этому моменту группа Б уже была объявлена вне закона. А последней каплей, переполнившей терпение FISA, стала трагедия на Корсике-86...

Комментарии
Group B

http://vkontakte.ru/id19755887 | Сайт: gravelforbreakfast.ftes.info

2011 - 2017 год
Управление сайтом Сайт создан Ftes.info счетчик посещений